Download http://bigtheme.net/joomla Free Templates Joomla! 3
Acasa / Stiinta / Auto / Avem, în sfârșit, toate detaliile despre Tesla 3
Magazin Online

Avem, în sfârșit, toate detaliile despre Tesla 3

O jumătate de milion de oameni au rezervat o Tesla 3 fără să știe aproape nici un detaliu despre această mașină electrică dincolo de prețul ei de 35.000 de dolari. Asta spune ceva despre entuziasmul legat de acest brand, nu?

Un an mai târziu, primele 30 de mașini au fost livrate clienților și producția accelerează, așa că avem, în sfârșit, și detaliile dorite despre mașină, dotările și performanțele ei. Cred cu tărie că aceasta este mașina ce va aduce vehiculele electrice în mainstream, generând o piață uriașă pentru acestea. Are prețul, performanța, dotările, aspectul și factorul cool necesar pentru așa ceva.

Prețul este excelent chiar și pentru România. Gândiți-vă că statul român dă un bonus de 10.000 de euro la achiziția unei mașini electrice, deci ai putea lua o Tesla Model 3 cu 25.000 de dolari plus taxe (prețurile pentru Europa nu au fost anunțate, dar… pe acolo). Cum în România sunt deja peste 32 de Tesla S și Tesla X, cred că vom vedea multe Model 3 atunci când producția va intra în normal.

Iată cum arată pe afară, ceea ce știam deja:




Modelul 3 are o lungime de 4,69 metri, față de Modelul S, care are 4,97 metri și costă cam de 2,5x mai mult.

Interiorul este foarte simplu, având un singur ecran tactil de 15 inchi în consola centrală:




Plafonul de sticlă este opțional, apropo. Modelul 3 are și tot felul de mici “ciudățenii” incorporate, de exemplu nu mai are cheie. Mașina se descuie din telefon, prin bluetooth, iar dacă nu ai telefon poți folosi un card de plastic ce comunică prin NFC cu mașina, asemănător cu o cartelă de acces în companiile moderne.

O altă ciudățenie este că ecranul tactil controlează chiar toate funcțiile mașinii, uneori cu un pic de ajutor de la butoanele de pe volan. Inclusiv direcționarea fluxului de aer condiționat ce iese din gurile de ventilație se face de pe ecranul tactil, indicându-i acolo direcția, fără clasicele clapete și rotițe de control manual ce apar inclusiv pe mașinile de sute de mii de euro.

Sunt surprins că n-au pus măcar un HUD pentru a afișa viteza și poate instrucțiunile de navigare. Pentru orice informație, trebuie să te uiți pe ecranul tactil din centru, ceea ce nu-i chiar comod.

Performanțele principale în echiparea standard sunt următoarele:

  • accelerație la 100 km/h în 5,6 secunde. Este foarte rapidă, chiar dacă un Model S scoate suta în mai puțin de trei secunde. Să nu uităm că alte mașini electrice de pe piață, din aceeași gamă de preț, sunt chiar și de două ori mai lente.
  • autonomie 220 mile, adică 350 km, din nou o cifră foarte bună și mare în comparație cu alte modele electrice de pe piață.
  • încărcare standard la 32 Amperi: 50 km autonomie per oră de încărcare; încărcare rapidă: 200 km autonomie după 30 de minute de încărcare, adică încărcare totală în mai puțin de o oră la o stație Supercharger.
  • 4 ani garanție pentru mașină, 8 ani garanție pentru baterii

DOTĂRI STANDARD – 35.000 dolari

  • autonomie 350 km
  • climatizare cu două zone
  • scaune textile
  • conectivitate wifi și LTE, navigație
  • keyless entry, controlul climatizării de la distanță
  • control vocal
  • cameră marșarier
  • lumini LED
  • 8 camere video, un radar, 12 senzori ultrasunete pentru detectare trafic și siguranță

PACHET OPȚIONAL AUTONOMIE – încă 9000 dolari

  • autonomie 500 km, încărcare ușor mai rapidă
  • accelerație la sută în 5,1 secunde

Cum ar fi, mașina cu autonomie mare costă 44.000 de dolari.

PACHET OPȚIONAL DOTĂRI – încă 5000 de dolari

  • scaune încălzite, decorațiuni din lemn
  • scaune din piele ajustabile electric pe 12 direcții
  • sistem audio premium
  • plafon de sticlă cu protecție ultraviolete și infraroșu
  • oglinzi laterale încălzite și retractabile automat
  • consolă centrală ușor îmbunătățită

ASISTENȚĂ LA CONDUS – încă 5000 dolari

  • mașina va adapta singură viteza, păstrează banda, schimbă banda la comandă, trece singură de pe o autostradă pe alta, parchează singură.

Cum ar fi, ceva automatizări pentru condusul pe autostradă

CONDUS AUTONOM – încă 3000 dolari

Mașina conduce singură oriunde, dar sistemul încă nu-i pus la punct. Practic cumperi dreptul de a primi upgrade-ul de software pentru așa ceva, atunci când va fi gata și legea va permite.

În viitor vor apărea și versiuni mai bune, cum este obiceiul Tesla. Versiunea cu tracțiune integrală este programată pentru 2018, atunci când vor începe și livrările în afara SUA. Probabil că, dacă veți comanda un Model 3 acum, îl veți primi în 2019, moment când probabil le vom vedea și pe aici, dacă nu ajunge mai repede unul SH.

Citiți drivetest-ul cu Model 3 de la Motor Trend sau citiți despre cum am condus eu un Model S.


Ți-a plăcut articolul? Arată-l și altora, cu un singur click poți da share pe Facebook.

Cumpara Publicitatevivacredit.roCumpara Publicitate
Cumpara Publicitate
loading...
Cumpara Publicitatenoriel.ro%20Cumpara Publicitate
loading...
Cumpara PublicitateSexShop.roCumpara Publicitate

Despre adpres.net

Adpres Media | Adpres.net :) Fara Cenzura
Cumpara Publicitateavon.ro%20Cumpara Publicitate Cumpara Publicitatestarshiners.ro%20Cumpara Publicitate

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com